当地时间4月14日正午，中共中心总书记、国家主席习近平乘专机抵达河内，应越共中心总书记苏林、越南国家主席梁强约请，开端对越南进行国事拜访。
习近平主席在河内内排世界机场宣告书面说话指出，本年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中越命运一起体建造迎来新的展开时机。站在新的起点上，中方愿同越方一道，不忘友爱初心、紧记一起任务、掌握年代时机，展开更高水平、更广规模、更深层次协作，更好谋福两国公民，更多惠及区域和世界。我等待以这次拜访为要害，同越南领导同志就中越两党两国联系的全局性、战略性、方向性问题以及一起关怀的世界和区域问题深化交换意见，一起擘画中越命运一起体建造新蓝图。
“越中友情深、同志加兄弟”，是常用来描述中越两党两国联系的遣词。两党两国近年来频频的高层互访也见证了这句话。习近平主席此次拜访是他担任中共中心总书记以来第四次拜访越南，也是继上一年8月苏林总书记对我国进行国事拜访之后，不到一年时间里两党最高领导人又一次重要的互动。
交际部发言人林剑4月11日介绍此次拜访时标明，此访将适逢中越建交75周年，对两国联系具有承上启下、继往开来的严重含义。拜访期间，习近平总书记将同苏林总书记举办会谈，会晤越南国家主席梁强、总理范明政、国会主席陈青敏。
“本年是中越树立正式交际联系75周年，也是越南完成南北国家统一50周年。两边将讨论怎么加强两党两国协作，并且会就一起关怀的问题进行讨论，特别是怎么一起应对美国关税方针对两国经贸出资联系及区域一体化进程形成的影响。”上海世界问题研讨院东南亚研讨中心主任周士新接受汹涌新闻（www.thepaper.cn）采访时说。
不确定性下的“激烈信号”和“决计之旅”
据新华社12日报导，在越南社会科学院东南亚研讨杂志前主编陈庆看来，在其时全球政治、经济不确定性增强的布景下，习近平总书记对越南的拜访含义严重。陈庆等待此访加强越中两党两国传统友谊，推进两边进一步深化务实协作，推出更多有助于两边一起展开的建议和协作机制。
据《环球时报》4月8日报导，美国总统特朗普近期的关税办法瞄向亚洲一些增加较快的经济体，或将打乱越南等东南亚国家作为全球供应链要害部分的交易。依据特朗普2日签署的关于所谓“对等关税”的行政令，越南面对美国46%的“对等关税”。9日，特朗普宣告对包含越南在内70多个国家暂停征收“对等关税”90天，才让越南暂时“松了一口气”。
周士新对汹涌新闻描述道：“此次拜访不只要进一步促进中越两党两国更具实质性的战略协作、建造中越命运一起体，还会是一次十分及时的共享和供给决计之旅。”
曾担任美国交易谈判代表的现任尤索夫伊萨东南亚研讨所高档研讨员斯蒂芬·奥尔森（Stephen Olson）对《日经亚洲》剖析说，跟着特朗普决计销毁全球交易联系，我国有时机将自己定位为依据规矩的交易的领导者和保卫者。与美国比较，第三国也将把我国视为一个更牢靠的交易同伴。
但是，关于越南等东南亚国家来说，美国的压力仍是一个实际的妨碍。《日经亚洲》报导称，我国部分企业有将越南视作躲避交易约束国的倾向，这可能会遇到美国新方针的阻止。
对此，周士新以为，我国企业部分产品出口越南并中转出口契合两边之间的方针。即便未来美欧对从越南进口的产品原产地进行更严峻的检查，中越之间的交易联系仍然会十分微弱。更多的我国企业乐意并现已在越南完成本地化，对促进越南经济展开发挥了较大的促进效果。
14日，习近平主席在越南《公民报》宣告题为《情投意合携手前行 继往开来续写新篇》的署名文章指出，在世界经济复苏乏力布景下，中越产业链供应链协作更趋严密。我国接连20多年是越南第一大交易同伴，2024年中越两边交易额打破2600亿美元。
另据越南海关总局最新猜测，2024年越中两边交易额将占越南交易总额的近1/3。新华社报导描述，经贸协作是推进中越联系的重要动力源泉。两边交易呈现了来自越南的椰子、火龙果、菠萝蜜等特征农产品，而我国出口的原材料和机械设备能够有力支撑越南制造业展开。
在新加坡尤索夫伊萨东南亚研讨所越南研讨项目担任拜访学者阮克江对汹涌新闻标明，习近平主席此次拜访越南开释出一个激烈信号，标明我国在全球交易动乱面前有志愿加强区域同伴联系。
“这反映出我国企图开释的信息：即便在美国关税不断上升的布景下，与我国的协作仍然是可行的、也是有利的。而对越南来说，习近平主席的拜访是我国更大规模魅力交际的一部分，越南被鼓舞在坚持不结盟态度的一起，深化与我国的经济联系。”阮克江说。
在越南富布赖特大学任教的政治学者阮成忠则向汹涌新闻指出，其时中越两国面对的一起应战，也能够视为深化两边全面联系的良机，“我个人以为，在其时全球形势动乱的布景下，习近平的拜访将向越南领导层开释出一个及时而名贵的信号：即我国珍爱越南这一好朋友、好街坊、好同志、好同伴的位置。这不只仅是一句交际辞令，而是真实朋友之间的真实写照。”
据越通社报导，越共中心委员会总书记苏林也于14日在媒体宣告署名文章《携手创始越中友爱联系的新展开纪元》，文章指出，越南一直把我国的昌盛展开视为本身时机，我国将展开对越联系为周边交际的优先方向，并视之为两国的战略挑选，咱们对此感到高兴并高度欣赏。
两国领导人都重视中越铁路互联互通
据越通社12日报导，越南政府副总理兼交际部部长裴青山接受采访时标明，估计，此次拜访期间，两国各部门、当地将签署约40项协作文件。另据路透社报导，越南官员曾泄漏说，中越此次达到的协作范畴触及铁路开发、国防、警务等。
13日，我国国防部发布音讯，依据中越两军相关协议和组织，4月16日至17日，中越两国水兵舰艇编队将在北部湾海域展开第38次联合巡查，进一步增进两军务实协作，提高一起保护相关海域安全才能。中越两边也将举办中越边境国防友爱交流活动。
习近平主席在14日的署名文章中也说到了中越铁路建造的协作，“中方愿同越方推进越南北部3条标准轨铁路项目协作，建造才智口岸。”
而苏林在他的署名文章中也标明中越两国将会集施行标志性的大型协作项目，将推进衔接两国的三条标准轨铁路作为战略基础设施互联互通协作的最大优先事项。
3月底，越南建造部部长陈宏明拜访我国，先后与我国国家展开变革委主任郑栅洁、交通运输部部长刘伟等中方官员会晤。两边就推进中越跨境标准轨铁路协作、加强交通运输协作等议题深化交换意见。陈宏明其时着重，越南党和政府在执行两党两国在铁路协作与互联互通的一致方面具有极高的政治决计。
越媒说到，2023年末至2024年12月，越南交通运输部（现为“建造部”）与我国国家展开与变革委员会、我国国家世界展开协作署（CIDCA）签署了6项文件，推进系列铁路项目的施行。往后，各方计划将签署三份文件，即我国国家展开和变革委员会与越南建造部关于建立中越铁路协作委员会的体谅备忘录；关于编制同登-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路规划的换文；关于展开现场调研并评价老街-河内-海防铁路可行性研讨报告技能帮助项目的会谈纪要。
剖析指出，中越铁路协作上的最新亮点之一是将越南铁路中的米轨（轨距为1000mm）改形成标准轨（轨距为1435mm），让越南北部的三条铁路主干线都完成标准轨化。
复旦大学我国与周边国家联系研讨中心主任、越南研讨专家赵卫华在接受汹涌新闻采访时曾剖析说，米轨和标准轨的换轨会影响越南经由我国出口农产品、水产品的功率和质量，“老街-河内-海防铁路项目”的标准轨建造是在越南现有经济水平的接受规模之内，比高铁项目更为务实。
“中越之间现已签署并即将于年末开工的‘老街-河内-海防’标准轨跨境铁路项目关于两边协作有着重要的战略含义。”长时间研讨东南亚的复旦大学世界联系与公共事务学院副研讨员贺嘉洁告知汹涌新闻，越南政府现已约请我国铁建参加南北高铁项目，越南期望在多个协作同伴之间平衡斡旋，以取得最有利于自己的计划。
“我国在很多范畴已处于世界领先位置，我信任习近平主席将把最优异的企业带到越南，特别是在高铁建造方面。我等待越中在铁路项目上的协作愈加详细深化，然后真实赢得越南大众的心与支撑。越南公民对仿制我国基础设施快速现代化的进程抱有热心和等待，我国应该抓住时机，伸出援手。”阮成忠对汹涌新闻标明。
周士新则以为，针对世界社会遍及重视的越南南北高铁项目，现在仍需求越方具有一个十分清晰、通明且公正合理的协作计划，特别是在招投标程序上更契合相关法律法规，为我国企业供给一个公正参加的时机。相关中企也需求进行比较稳重且全面的考量，特别是考虑到本身在建造过程中所在的位置和效果。这也需求中越两边进行详尽商量，以完成契合两边利益特别是对企业有利的解决计划。
汹涌新闻记者 许振华
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